//

Ngôn ngữ :

XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat XCMG Viet Nam chuyen cung cap Cau banh lop, Phu tung lu rung, Phu tung xuc lat

Hỗ trợ trực tuyến

Điện thoại : 0462.512.308 Hotline : 0982.377.471 0989.036.198

Tổng lượt truy cập
Truy cập trong ngày
Số người online
Truy vết web
XCMG  »  Xe cẩu  »  Xe cẩu thủy lực bánh lốp  »  QY25K

ĐẶC ĐIỂM CHỦ YẾU CỦA XE CẨU THUỶ LỰC QY25K


  • Kiểu dáng bên ngoài và hệ thống thuỷ lực của xe cẩu thuỷ lực QY25K đạt được 6 hạng mục bản quyền quốc gia.
  • Có 4 đốt cần, tiết diện cần 8 cạnh hình cung, cơ cấu biến đổi biên độ xilanh đơn kiểu đỡ về trước khiến trọng tâm xe thấp, tính ổn định cao
  • Cuộn tời chính phụ vừa độc lập vừa tương hỗ ( tức vừa có thể làm việc độc lập, vừa có thể phối hợp làm việc)
  • Cabin đầu bằng, phạm vi quan sát rộng, thao tác thuận tiện
  • Cơ cấu quay chuyển có chức năng tự do chuyển trượt, có thể tự điều chỉnh cân bằng vật cẩu. Bánh răng nhỏ lệch tâm, khoảng cách ăn khớp giữa các bánh răng có thể điều chỉnh
  • Sử dụng chất liệu mới khiến trọng lượng xe giảm mạnh, tính năng của xe được nâng cao rõ dệt, các tính năng chủ yếu dẫn dầu ngành.
  • Hệ thống điều khiển thuỷ lực kiểu dẫn hướng, chỉ cần điều khiển hai tay chang lắp trên ghế ngồi là có thể thực hiện được mọi thao tác (có thể lựa chọn lắp đặt hệ thống điều khiển cơ giới theo yêu cầu của khách hàng)
  • Tổ van thuỷ lực sử dụng van kiểu tập thành, hao phí áp lực thấp, hiệu quả cao.
  • Van cân bằng được thiết kế theo kỹ thuật của thế giới, trong đường hồi dầu có lắp đặt bộ lọc, bộ chống oxi hoá, chống tắc dầu.
  • Lắp đặt đầy đủ các thiết bị an toàn, bộ hạn chế momen tự động hoàn toàn, bộ hạn vị độ cao, bộ chống quá tời, đảm bảo an toàn cao cho thao tác
  • Động cơ, điều hoà xe trên và xe dưới, thiết bị thuỷ lực có thể lựa chọn lắp đặt thêm.

Stt

Mô tả

Đơn vị

Thông số

I

Thông số kích thước

1

Tổng chiều dài của xe

mm

12360

2

Tổng chiều rộng của xe

mm

2500

3

Tổng chiều cao của xe

mm

3380

II

Thông số trọng lượng

4

Trọng lượng xe khi di chuyển

Kg

27900/29400

5

Phụ tải trục

 

 

Trục trước

Kg

6100/6200

Trục sau

Kg

21800/23200

III

Thông số động cơ

6

Model động cơ

 

6CL280-2 SC8DK280Q3 WD615.50 WD615.329

7

Công suất lý thuyết động cơ

Kw/(r/min)

206/2200 206/2200 206/2200 213/2200

8

Mômen động cơ

N.m/(r/min)

1170/1400 1112/1400 1100/1400 1160/1400

IV

Thông số khi di chuyển

9

Tốc độ di chuyển lớn nhất

Km/h

72 75 72 75

10

Đường kính quay vòng nhỏ nhất

mm

22000 22000 22000 22000

11

Khoảng cách gầm nhỏ nhất

mm

260 260 260 260

12

Góc tiếp đất

 

160 160 160 160

13

Góc rời

 

130 130 130 130

14

Khoảng cách phanh khi vận tốc là 30km/h

M

10 10

15

Khả năng leo dốc lớn nhất

 

30% 30% 30% 30%

16

Lượng dầu tiêu hao /100km

L

~35 ~35

V

Thông số tính năng chủ yếu

17

Tổng trọng lượng cẩu được ước định lớn nhất

t

25

18

Biên độ lý thuyết nhỏ nhất

m

3

19

Bán kính quay vòng của đuôi xe

Mm

3065

20

Mômen cẩu lớn nhất

 

 

21

Cần cơ sở

kN.m

948

22

Khi cần chính kéo dài nhất

kN.m

439

23

Khi cần chính kéo dài nhất + cần phụ

kN.m

331

24

Khoảng cách hai chân thuỷ lực

 

 

Chiều dọc

m

4.8 (5.14)

Chiều ngang

m

6.0

25

Độ cao nâng

 

 

Của cần cơ sở

m

10.5

Chiều dài nhất của cần chính

m

32.5

Chiều dài lớn nhất của cần chính+ cần phụ

m

40.8

VI

Thông số về tốc độ làm việc

 

 

26

Thời gian một lần cẩu

s

75

27

Thời gian một lần duỗi

s

100

28

Thời gian co cần

s

60

29

Tốc độ quay vòng lớn nhất

r/min

2.5

30

Thời gian chân thuỷ lực co duỗi

 

 

31

Thời gian chân chống thuỷ lực đồng thời duỗi về hai phía

s

35

32

Thời gian chân chống thuỷ lực đồng thời co về hai phía

s

30

33

Thời gian chân chống thuỷ lực đồng thời duỗi xuống

s

40

34

Thời gian chân chống thuỷ lực đồng thời co lên

s

35

35

Khả năng nâng của cần chính khi đầy tải

m/min

85

36

Khả năng nâng của cần chính khi không tải

m/min

120

37

Khả năng nâng của cần phụ khi đầy tải

m/min

85

38

Khả năng nâng của cần phụ khi không tải

m/min

120

adasd